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三类区(🐠)则是指经济相对落后(🎙)人口较少(🌙)地理环境较为恶劣(⛄)的地区，如北海道四国等(děng )偏远地区这些地区由于地理位置(🍁)偏远资(zī(🚧) )源匮乏(fá )人口(🐥)稀少等原因(yīn )，经济发(fā )展相对(duì )滞后，产业结(jié )构单一，通常以(😡)农(❔)业渔业等传(🌱)统产业(yè )为主三(🍭)类(lèi )区在(🧞)经济(jì )发展(zhǎn )上需要(yào )更(🕥)多的(🦐)(de )政策支持(🍔)和资(🍰)金投入，以实(🚹)现(xià(🛫)n )经(jī(🔙)ng )济(💍)的可持续(xù(🚣) )发展综上所(suǒ )述(❣)(shù )，日

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不同(⚽)(tó(🏒)ng )于二区，三(🌫)区主(📞)要(yào )由日本语(🍼)中的(de )市(🧑)町村构成，共41个，它们主要关注地方行政服务的提供和社区休(🌇)闲活动的开展(zhǎn )这些市町村(⚪)是日本地方(fāng )自治(zhì(🐫) )体系的(✡)一部分，为居(🐊)民日常(cháng )生活提供(gò(🐊)ng )基础服务和支持四区，也(🐄)被称(🏆)为特别区，仅包(bāo )含(há(✅)n )1个(🀄)行政区，它聚(🐌)焦于城市(shì(🛺) )的现(🍤)代化发展和城市规划这个区域的职责(🧠)在于推(🥛)动(🍗)城市(📶)(shì )的

日产的一区二区指的(🐥)是(🏤)汽车(🧒)的结构，一区指的是发动(dòng )机驱动底(🎱)盘和(🕞)车身，二区指的(🚓)是车内设施与配置，包(bā(🐶)o )括座椅仪(💏)表(⚫)板收音机(jī )等日本车的设计理念(🚝)(niàn )是两小一大(👍)，即油耗(📐)最(😪)(zuì )小(xiǎo )使用成本(běn )最小，舒(shū )适(shì )性和使(🍭)用(🚬)便利性(🏩)最大(🛎)日(rì )本车往往都是(📋)小排量的(de )发动机，而(ér )且(📫)节油(✒)技术(shù )非常先进(🌵)(jìn )，保养和维护成(chéng )本都(🏠)(dōu )比较小，使(shǐ )用

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日(🥑)本行政(😌)区划分为四(🕔)(sì )个区域二区三区四区(🚎)和海外市二区是(💻)日本政府行政(zhèng )中心区，共47个三(😚)(sān )区(🎒)是(shì )日本语(📃)称为市(🤽)町村的行政区划，共41个四区(qū )是日(rì )本语称为特(🌄)别区(🕊)的行政(🍻)区划，共1个二区负责行政财(🔽)政文教工业经济城乡社会改革等，是都道府県的行政区划三区主要负责地(👗)方行政服务(💍)休闲