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三(📔)类(⬜)区则是指经济(😞)相对落后人口较少地理环境较为恶劣的地区，如北海道四国等偏(piān )远地区这些(xiē )地(🧑)区(🗺)由于(yú(🌀) )地理位(wèi )置偏远(⚽)资源匮乏(fá(🍙) )人(🥤)口稀少等原因，经济发展相对滞后(🎂)，产(💺)业结构单一，通常以农业(yè )渔业等(dě(🕥)ng )传统产业为主三类(🛢)区在经济(💹)发展(zhǎn )上需要更多(🍋)的政策支(zhī )持和资金投入，以实(shí(🙍) )现经济(jì )的可持(chí )续发(🏗)展综上所述，日

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不同于二区，三区主(😠)要由日本语中(🧐)的(🔬)市(shì(💻) )町村(➗)构成(🛰)，共41个(gè(🤮) )，它(🔰)们主要关(guān )注地方行政服务的(de )提(tí )供(gòng )和(👦)社区休(xiū )闲活(⛩)动(🙊)的开展这些(🏨)市町村是(🥣)日(✔)本地方自治体系的一部分，为居(🚀)民日常生(🖖)活(🏂)提(🕳)供基(✴)础(🙌)服(fú )务和(⤵)支持四区，也被称(chēng )为(🚀)特别区，仅包(🍆)含(🐀)1个行(🌲)政区，它聚焦于(👳)城市(🕯)的现(xià(🛠)n )代化发(fā )展和城市规划(huá(📇) )这个区域的职责在于推动城市(shì )的

日产(chǎ(💴)n )的一(🚬)区二区指的是(💣)汽车的结构，一区指(👰)的是发动机(📏)驱动(dò(❔)ng )底盘和车(🙊)身(🏃)，二(🗝)(èr )区指(zhǐ )的(🏭)是车(chē )内设施与(yǔ )配(🏮)置(🦔)，包括座椅(🚎)仪表板收(☝)音机(💫)等日本车的(📌)设计理念是两小一大(🍀)，即油耗最小(📨)使(🎼)用成(🌌)本最(🚀)小(👇)(xiǎo )，舒适(🚟)性(🚬)和(🖐)使(🖕)用便利性最大(🤟)(dà )日本车往往都(dōu )是小排量的发动机，而(💐)且节(🔔)油(🔩)技术(📐)非常先(💚)(xiān )进，保(bǎo )养和(🐃)维(wéi )护成本都比较小，使用

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日本行政区划(🏎)分(♏)(fèn )为四(sì )个区域二区三区四区和海外市二区(✅)是日本(🥧)政(😽)府(🐹)行政中(💺)(zhōng )心区，共(❓)47个三区是日(🖥)本语(✍)称(chēng )为市町(🐫)村的(de )行政区划，共41个(gè )四区是日(🤥)本语(yǔ )称为(wé(🤕)i )特别区的(de )行政(🎍)区划，共(🌋)1个二区负责行政(🕕)财(🐏)政文教工业经济城乡社会改革(gé )等，是都道(dào )府県(😅)的行政区划三(💡)区主(🛩)要负责地方(🐙)行政服务休闲(📀)