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三类区则是(🍃)指经(🥥)济相对落后(hòu )人口较(😞)少地理环境较为恶(è )劣的地区，如(🌨)北(🤙)海道四国等(🌁)偏远(🦈)地区(📀)这(🕠)些地区由(🦂)于地理(💷)位置(🦌)偏远(yuǎn )资(✅)源匮(🌊)乏人口稀少等原(yuán )因，经(jī(🥖)ng )济发展相对滞后(🌎)，产(chǎn )业结(jié )构单一(🖲)，通常(👽)(cháng )以农业(yè )渔业等传统(🎋)产(🧖)业为主三(sā(🕷)n )类区(🚟)(qū )在经济发(🧀)展上需要更多的政策支(zhī )持和(🤽)资金投入，以实(🎶)现经济的可持续(🐧)发展综上所述(shù )，日

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不同于二区(qū )，三区主要(📱)由日本语中(zhōng )的市町(dī(📯)ng )村构成(ché(🌞)ng )，共41个，它们主(🤩)要(🏔)关注地方(🌵)行政(🛣)服务(📀)的提(🍫)供和社(👏)区休闲(✊)活动的开展这些市町村是日(🔦)(rì )本地方自治体系的一部(😷)分，为居民日常(💼)生活提供基(⛵)础服(🥞)务(wù )和支(😗)持四区，也(🕯)被称为特别区，仅包含1个行政区，它聚焦于城市的现代(🤒)化(👏)(huà )发展(👻)和城(chéng )市规划这个区(🏫)域(👺)的(🕯)职责在于推(tuī )动城市的

日产的(de )一区二区指的(🦆)是汽车的结构(🕡)，一区(qū )指的是发动(🚷)机驱动底盘和车身，二(🙃)区指的是车内设施与配置(🎪)，包括座椅仪表板收音机等(🚓)日本车(chē(😛) )的设计理(lǐ )念是两小一大，即油耗(hào )最小使用成本最小(xiǎo )，舒适性(xìng )和使用便利性最大日本车往往(🤠)(wǎng )都(dōu )是(shì )小排量(liàng )的发动(dòng )机，而且(qiě )节(😢)油技术(👤)非常先进，保(💆)养和维护成本都比较(☔)小，使用

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日本行政区划分(📢)为(wéi )四个区域二区三区四区和海外市二(🚤)区是日(🏷)本政府(🦌)行(há(🔠)ng )政中心区(🃏)，共47个三区是(🥒)日本语(🉐)称(🤦)为市町村(🚔)的行政区(🐚)划，共41个四(🛀)区是日本语称(🖨)(chēng )为特(tè )别区的(🎫)行(háng )政(zhèng )区划，共(🦗)1个二(èr )区负(😺)责行政财政文教工业(🚏)经济城乡(🤐)社会(👠)改革等，是都道府県的行(🏉)(háng )政(zhè(🏏)ng )区划三区主要负责(🍾)地方行政(🍵)(zhèng )服务休(xiū )闲