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三类区则(zé )是指经(🌩)济(🏖)相(xiàng )对(➗)落后(😛)人口较少地理(lǐ )环境较为恶劣的地区，如北(🔝)海道(🕹)四国等偏远地区这些地区由(🚘)于(🌞)地理(lǐ )位置偏远资(zī )源(yuán )匮乏(♈)人(rén )口稀少等原因(yīn )，经(🕳)济(🥥)发展(👖)相(📁)对滞(🤙)后(hò(🛏)u )，产业结(jié )构单一，通(🔶)常以农业(yè )渔(🌪)业等(💳)传(chuán )统产业为主三(✒)类(⛪)区在经(🍾)济(jì )发(fā(💸) )展上需要更多的政策支持和(🛏)资金投入，以实现经济的可持(chí )续(🤟)发展综(zōng )上所(😿)述，日

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不同于二区(🚃)，三区主(🌅)要由日(🔆)本(🚏)语中的市町村构成，共41个，它们主要(yào )关注地方行政服务的(de )提(tí )供和社区休闲活动的(👒)开展这些市町村是日(🌝)本地方自治体系的一部分，为居民日常生活(🕔)提供基础服务(🎏)和(💀)支持四区，也被称为特别区，仅(jǐn )包含1个行政区，它(🎙)聚焦于城(chéng )市的(de )现代化发展和城市规划(🆔)这个(🍽)区域的职(👮)责在于推动城市的

日产的(de )一区二(✏)区指的是汽(qì )车的结(jié )构，一区指的是发动机驱动底盘(pán )和车身，二区(qū )指的是车内设施与配(🏹)置，包括座椅仪(❎)表板收(🐉)音机(🖇)等日本(běn )车的(🔂)设计理念是两小一大，即油耗最(🤽)小使用(yòng )成本(běn )最小，舒适性和使用(yò(🕳)ng )便利(🚷)性最大(🎇)日本车(😻)往往都是小排量(🍋)的发动机，而(ér )且节油技(🍡)术(🔬)(shù )非常(🛷)先进，保养和(hé(🆓) )维(🔆)护成(🦎)本(🌎)都比(🚖)较(🌐)小，使用

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日(rì )本行(🎙)政区划(⏬)分(🤩)为四个区(🔭)域二区三区四区和(hé(🏻) )海(🦍)外市(😟)二区(🐤)是日本政(🍑)府行政中心区，共47个三区是日本语(🥈)称为市町村的行(🔀)政区划，共41个四区是(⛏)日本语(yǔ )称为(🤱)特别区(🥑)的(de )行(háng )政区划，共1个(gè(⛹) )二区(qū )负责(🤛)行政财(cái )政文教工(gōng )业经(🕒)济城(🕷)乡社会改(gǎi )革(gé(💓) )等，是(shì )都道府県的行政区(qū )划三(sān )区(🔮)主要负责地(dì )方(😧)(fāng )行政服务休闲(🔂)