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三(🎙)类区则(🐬)是指经济相对落后人(rén )口较少地理环境较(jiào )为恶(👍)劣(🗺)的地区(🗣)，如北海道(👭)四国(guó )等偏远地区这些地(🤭)区由(yóu )于地(🕵)理位置(🖤)(zhì )偏远资源匮(🌉)乏人(➗)口稀少等原因，经济发展相对滞后，产(🕙)业结构单一(yī )，通常以农(nóng )业渔业等传统(🌱)(tǒng )产业为(wéi )主三类(🖱)区在经(📠)济发(🎂)展(zhǎn )上需要更多的(🦖)政策支(㊙)持和资金投入(💩)(rù )，以实现(♎)经(jīng )济的(🏴)可持(chí )续(xù )发展综上所述，日

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不同于二区(qū )，三区(🌾)主要由日本语(🤱)中的市(shì )町村构成，共41个，它们(🖨)主(zhǔ )要关注(🚍)地方行政服务的(🤛)提供和(🚿)社(shè )区休闲活动的(📜)开展这些市町村是(🛒)日本地(🍝)方(💠)自治体系(🌐)的一部(bù )分，为居民(😄)日常(🚡)生活提供(🐉)基(🖤)础(chǔ )服务和支持四区，也被(bèi )称为(🌑)特别区，仅包(🔛)含1个行政区，它聚焦于(😲)城(🥗)市的现(xià(🐁)n )代化发(⛄)展和城(chéng )市规划这个区域的(de )职责在于推动(🈵)城市(🆎)的(de )

日产(🐇)的一(🆔)区二(🏏)区(🦀)指的是汽车的结构，一区指的是发动机驱(🥁)(qū(🖌) )动底(🍢)(dǐ(📀) )盘和车(chē )身，二区指(😶)的是车(🍌)(chē(🎌) )内设施与(yǔ )配置，包括座椅仪表板收(🤘)音(yīn )机(🗞)等日本车(chē(💍) )的设计理(🚶)念(👟)是两小(xiǎo )一大，即油耗最小使(shǐ )用成本(běn )最小，舒适性和使(🚅)用便利性最(zuì )大(🏎)日本车往往都(🧙)是小(🥄)(xiǎo )排(🍑)量(👓)的发动机，而且节(🌍)油技术非常先进，保(🌵)养和维(💜)护(🏤)成本都比较小(❔)，使用

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日本行政区划分为(wéi )四(🈁)个区域二(èr )区(qū )三区四(sì )区(qū )和(👱)海外市二区是日(rì )本政(🏳)府行(🖖)政中心区，共47个三区是日本语(yǔ )称为市町村的行政区划(huá(🧠) )，共41个(gè )四(🍪)区(🐪)是日本语(🕵)称为(💶)特别区的行(😕)政区划，共1个二区负责行政财政文教工业经济城乡社会改革等，是都道府(fǔ )県(xiàn )的行政区划三(📴)区主要负责(🚩)地方行政(🌫)服务休闲(🗼)